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| 新时代工程车玻璃行业的领军人—“玻璃大王”刘永刚和他的事业 |
| 发布时间：2019-02-11 08:50:18 信息来源：汽车时代网 点击：6360次 |
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“我们专业化研究开发和生产工程车玻璃，立志用最好的团队做最好的工程车玻璃。正因为如此，我们成为当之无愧的全国工程车玻璃行业领军人。”永刚玻璃公司董事长，有着“玻璃大王”美誉的刘永刚先生在面对行业内外的盛赞时，谦逊的表示永刚公司并不满足现状，还要开创新技术，引领新市场。
以科技领先时代大战
谈到永刚的王牌产品—工程车，刘永刚说到：“工程车承载着无数的旅客，是涉及到人民群众安全的大事，是不容忽视的良心工程。科技是缔造经典、创造永恒的最佳方式，不断创新，引进先进的设备，是临沂永刚玻璃制品有限公司所有投入中的重中之重。”永刚玻璃公司现有设备都是国内外最先进的工程车玻璃生产设备。比如，他们有两台前风挡玻璃生产设备，每台价格高达100万欧元。
“我们还从美国、芬兰、日本、意大利和瑞士等发达国家引进了丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉、加工中心等先进设备。其中，水平双曲率后风挡玻璃生产设备、4mm钢化炉等设备更是国内首屈一指。”在谈到设备的引进时，刘永刚十分自豪，当初力排众议引导的设备，已经成为公司不断冲击海内外市场保驾护航的保证。这些先进设备构建起完整的工程车玻璃制造体系，能够专业生产公交工程车、旅游工程车、公路工程车安全玻璃。现在，他们可以生产工程车全系列的玻璃产品。
用安全守护万家
作为工程车，安全是首要的需求，也是永刚生产的底线。永刚大工程车玻璃六大玻璃品种安全保证，确保100%安全品质。物理钢化玻璃，具有较强的机械强度，能够有效抗冲击和抗弯强度，且功效大大高于普通玻璃；安全性能极高，钢化玻璃破碎时成蜂窝状钝角小颗粒，不易伤人。化学钢化玻璃，化学钢化玻璃的抗弯、抗冲击强度大大优于物理钢化玻璃，破碎后可以保持原有可见性，可以切割再加工。夹层玻璃，能够承受高抗冲击强度，安全系数极高安全性能高。可加热玻璃，通过夹丝加热或镀膜加热，能够有效除去前挡玻璃外的雾、霜、冰等，改善司机视野，保证安全行驶。防飞溅玻璃，高速列车上，强档玻璃受到硬物冲击，玻璃不会被穿透，不会有玻璃碎片散裂并射伤司机。
用品味满足市场新要求
“随着社会的变化，时代的进步，市场对工程车玻璃的要求已经从挡雨、透明发展到安全、节能、美观和舒适。”面对行业的发展趋势，刘永刚总数具有前瞻性和睿智的判断。
工程车玻璃如何实现玻璃和车身直接黏合，更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好，是行业内的难题。刘永刚当初坚定攻破工程车市场，就提出了车用安全玻璃和其他零部件要围绕“安全、环保、品味、舒展”的设计理念进行研发，在永刚孜孜不倦的追求下，终于研发出内置玻璃，完美的攻破技术难关。
在设计上，永刚始终坚持安全与品味兼得的理念，永刚玻璃的产品，无论内置推拉窗、内置翻开窗、内置提升窗、外推式紧急出口窗，还是小曲率钢化侧窗玻璃，在保证安全性的前提下，实现了美观性的要求。
在工程车环保减排方面，车用玻璃只有最大限度减少厚度，才能实现工程车“减负”，实现工程车玻璃轻量化。发达国家工程车上安装的玻璃都是5毫米以下厚度的玻璃。永刚玻璃公司5毫米厚的钢化玻璃现已批量生产，在侧窗全系列产品上都可使用5毫米玻璃。通过这种生产方式，极大的增加了生产成本，但永刚始终坚持给市场、给客户最好的，永刚董事长多次承诺，一切成本永刚承担，玻璃承诺绝不转嫁成本。
在高效隔热方面，永刚玻璃勇于突破、积极探索，不仅全面增强了工程车玻璃安全、美观、通风、避雨等基础功能，同时还提升了产品的隔热效率，提高产品的综合性能。永刚玻璃引进国外先进技术，开发隔热夹层前挡风玻璃，采用S-LEC隔热中间膜，不仅能有效阻隔紫外线，还能大幅阻隔红外线，同时保持高透光性。同等条件下，安装前挡风夹层玻璃的车内驾驶台温度可减少10℃。
同时，永刚玻璃公司采用纳米隔热技术，成功研制具有高隔热率的钢化车窗玻璃。纳米隔热钢化车窗具有高透光、高隔热、低反光的卓越性能。采用纳米隔热钢化侧窗的车辆，保温隔热能力是普通工程车钢化车窗的两倍以上，相对传统隔热车窗玻璃更容易清洁。
永刚集团秉承诚信求生存、质量求发展的理念，多年来专注于工程车玻璃行业，取得了傲人的市场业绩，也获得了诸多国内外专利。永刚建立了ISO9001质量体系、ISO14001环境管理体系，还是国内首批通过中国3C、欧盟CE等权威认证的玻璃企业。
秉承着合作共赢的经营理念，刘永刚注重打造铁血团队，更注重与合作伙伴恒久共赢。永刚集团现已经与众多知名企业达成合作，相信未来，永刚一定会开拓创新，不断前行，用科技与实力打造王牌产品，引领行业风尚，成为玻璃行业最为耀眼的明星。 |
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