| 三大技术保障 实用新型专利 青藏高原客车玻璃--青岛金晶造 |
| 发布时间：2006-06-27 08:57:11 信息来源：金晶集团 点击：4544次 |
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鲁中晨报，青岛6月17日讯（记者 冯莉莉）备受世人瞩目的169列高原列车已于6月13日驶向青藏高原。青藏高原不但高寒缺氧、气压低而且还有强紫外线照射，列车窗户上的玻璃如何保护好乘客的身体安全？
记者今天从生产商--金晶集团青岛金晶股份有限公司相关负责人处获悉，他们全部采用独创三项技术的内压自动调节型中空玻璃很好的解决了大家的困惑。
青藏铁路位于世界屋脊，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，有"钢铁天路"之称，占有7项世界之最。青藏高原高寒缺氧、低气压、多年冻土、生态脆弱、强紫外线及气候多变等特殊的地理位置和恶劣环境，为机车车辆的研制提出了高性能的要求，仅机车用门窗玻璃就必须达到符合防紫外线、自动调压和密封性能高等三大要求，而这在以前的技术中却没有涉及过。 "我们必须把这关攻下来！"青岛金晶接受任务后，为克服以上难题，组织专业技术人员组成精干的攻关小组，他们对高原、海拔、沙尘、风暴压力和绝辐射等环境进行实地考察，并对相关数据进行分析、论证，并自制了符合环境条件的模拟试验设备，进行了多个方案的设计和调整，最终确定了具有抗紫外线、低传热以及中空玻璃内腔压力自动调节的特殊中空玻璃"内压自动调节型中空玻璃门窗"，产品在适应温差、压力、紫外线、强度等变化中，各项指标均符合要求，顺利通过了交通部组织的实地上线试验。
高原列车拥有10项创新，其中金晶自主研发并获国家实用新型专利的"内压自动调节型中空玻璃门窗"占据3项：一是抵挡紫外线功能。在所有门窗玻璃全部加上可阻挡紫外线的胶膜减少紫外线对乘客的辐射；二是压力均衡性。车窗采用双层玻璃，车窗中空玻璃采用了胶囊压力均衡，保持车窗中空玻璃不受压力波动影响，从而保证车内外压力平衡；三是密封性。为抵御缺氧、风沙和紫外线强度等不利因素的影响，增加了密封性的要求，列车门窗全部采用密封的双层大玻璃，应用了密封风挡，四角门采用了拉门保持了车厢的氧气浓度、温度和压力的均衡。金晶一路过关斩将，一举夺魁，成为十几家国际和国内竞标者惟一达标者，也是交通部指定的高原客车惟一供应商。 |
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